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專題

憶阻器測試專題

憶阻器測試專題

憶阻器（Memristor，Memory Resistor）是繼電阻、電感和電容之后發現的第四種基本電路元件，由美國科學家Leon Chua（蔡少棠教授）在1971年首次提出概念，并于2008年由惠普實驗室實現了物理器件。憶阻器具有非易失性存儲特性，其電阻值會根據其流過的電流大小和方向發生變化，并能記住其斷電前的狀態。這種特性使憶阻器在存儲器、神經網絡模擬、邏輯電路等領域具有廣闊的應用前景。

發表于：2/8/2025 2:38:12 PM

變壓器測試專題

變壓器測試專題

變壓器（Transformer）是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓（磁飽和變壓器）等。

發表于：1/17/2025 3:59:04 PM

傳感器測試專題

傳感器測試專題

傳感器是一種檢測并響應某些類型的輸入從外部環境的設備，輸入可能是光、熱、運動、濕度、壓力等形式。傳感器將這些輸入轉換成成可以被測量儀、計算機或其他設備識別和處理的電信號。傳感器廣泛應用于各種領域。

發表于：1/10/2025 9:47:01 AM

二極管/三極管/場效應管測試專題

二極管/三極管/場效應管測試專題

二極管、三極管和場效應管是電子電路中常見的半導體器件，它們的測試是確保電路可靠性和穩定性的重要環節。這種測試對于確保電子設備在不同負載條件下的性能、穩定性和可靠性至關重要這些測試方法可以幫助工程師和技術人員評估二極管、三極管和場效應管的性能，確保它們在電路中能夠正常工作。

發表于：12/26/2024 4:35:51 PM

電阻/電容/電感測試專題

電阻/電容/電感測試專題

RCL負載由電阻（R）、電容（C）和電感（L）組成，用于模擬實際工作條件下的電路負載。通過調整RCL負載的參數，可以模擬不同的工作條件，包括額定功率、電流和電壓等。電阻電容電感（RCL）完整測試是指對電路中的電阻、電容和電感元件進行全面的性能測試和參數測量。這種測試對于確保電子設備在不同負載條件下的性能、穩定性和可靠性至關重要。

發表于：12/24/2024 3:58:00 PM

SDV軟件定義汽車技術專題

SDV軟件定義汽車技術專題

軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV），其核心思想是，決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術，而不再是汽車的馬力大小，是否真皮沙發座椅，機械性能好壞。汽車制造商的業務模式將從根本上發生改變。到2025年，許多汽車企業很有可能以接近成本價的價格銷售汽車，并主要通過軟件為用戶提供價值。軟件定義汽車的終極目標，就是無人駕駛汽車。

發表于：6/19/2024 11:16:00 AM

新型儲能技術專題

新型儲能技術專題

中國，全球新型儲能市場冉冉升起的新星。2024年1月25日，國家能源局舉行新聞發布會。數據顯示，截至2023年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達3139萬千瓦/6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。2023年新增裝機規模約2260萬千瓦/4870萬千瓦時，較2022年底增長超過260%，近10倍于“十三五”末裝機規模。

發表于：6/7/2024 4:25:00 PM

Wi-Fi-7第七代無線網絡技術專題

Wi-Fi-7第七代無線網絡技術專題

隨著技術的不斷進步和數據傳輸需求的日益增長，新一代的無線網絡標準——WiFi 7（也被稱為IEEE 802.11be）已經揭開了神秘的面紗。2024年1月9日，維護和開發Wi-Fi標準的組織Wi-Fi聯盟正式宣布，已完成并推出了Wi-Fi 7高級無線標準的認證，適用的終端產品可以正式獲得“Wi-Fi 7認證”(Wi-Fi CERTIFIED 7?)并以此進行銷售。該機構預測，2024年將有超過2.33億臺Wi-Fi 7設備進入市場，2028年這一數字將增加到21億臺。

發表于：5/31/2024 5:08:00 PM

Qorvo QSPICE知識專區

Qorvo QSPICE知識專區

隨著全新改進與迭代版本的發布，這一公共域軟件在設計工程師群體中越來越收到青睞，以至于其經常被用作動詞；例如：“我要去SPICE一下這個電路”，就如同我們常說的“讓我Google一下這些信息”一樣。如今，SPICE及眾多商業與開源衍生產品，如 LTSPICE、PSPICE和NGSPICE等的發展仍如日中天。目前還推出了更快速、更強健、更可靠、更全面（提示：混合信號）的免費版本：Qorvo QSPICE?射頻和功率電路模擬器。

發表于：1/12/2024 4:39:00 PM

2023年中國新能源汽車現狀

2023年中國新能源汽車現狀

2023年國家持續推進新能源汽車產業發展，先后出臺相關政策，進一步推動綠色發展目標的實現。盡管新能源購車補貼政策于2023年正式退出，2023年政府將延續新能源汽車免征車輛購置稅，相較于燃油汽車，新能源汽車仍保留一定政策優勢，推動新能源汽車進入全面市場拓展期。

發表于：9/5/2023 9:14:00 AM

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